Recentemente, foi lançado o primeiro carro produzido em massa da Xiaomi, o Xiaomi SU7, tornando-se o centro das atenções na indústria. A partir de 215.900 yuan, o SU7 oferece nove opções de cores, duração da bateria de longo alcance padrão, uma faixa de CLTC de 700 km, A 0-100 km/h de tempo de aceleração de 2,78 segundos e vem equipado com assistência de driver inteligente padrão e Modelos grandes do lado final. Após o seu lançamento, o SU7 foi calorosamente recebido pelos consumidores, com mais de 50, 000 pedidos em apenas 27 minutos e mais de 70, 000 confirmaram pedidos até 20 de abril.
"Construindo um sedan de alta qualidade", disse Lei Jun, fundador, presidente e CEO do Xiaomi Group no evento de lançamento. "A segurança vem em primeiro lugar." Para criar um veículo de alta qualidade, a Xiaomi adotou os padrões mais rigorosos de design e teste. O SU7 passou por mais de 40 testes de colisão, cobrindo totalmente três padrões de testes domésticos e internacionais. A Xiaomi também emprega os mais altos padrões de segurança de bateria do setor, alcançando uma cobertura completa. Sua tecnologia de bateria integrada do CTB passou 1.050 testes padrão de segurança, incluindo colisão, compressão e incêndio, que é 20 vezes o número de padrões nacionais.
Para mostrar totalmente os carros de alta qualidade da Xiaomi, a Lei Jun forneceu uma introdução detalhada à fábrica de carros da Xiaomi em Yizhuang, Pequim. A fábrica possui seis oficinas principais, adicionando grandes oficinas de fundição e bateria aos quatro processos tradicionais de estampagem, corpo, pintura e montagem, percebendo a produção autônoma de grandes pisos traseiros de fundição integrada e baterias CTB. A fábrica também abriga 29 laboratórios de pesquisa e desenvolvimento e uma faixa de teste de 2,5 km, fornecendo forte apoio à pesquisa e desenvolvimento de carros da Xiaomi e garantindo a qualidade e o desempenho do produto.
A linha de produção na fábrica de carros da Xiaomi possui um alto nível de automação e inteligência. Por exemplo, o quadro corporal híbrido de alumínio-aço usa 269 robôs de conexão para 1 0 0% montagem totalmente automática e 36 robôs lidam com a montagem e ajuste totalmente automáticos das quatro portas, duas tampas e pára-lamas com uma montagem precisão de 0,5 mm.
Lei Jun observou que a fábrica emprega testes automatizados abrangentes, adicionando uma camada extra de garantia à qualidade. O exterior do veículo é submetido a 1 0 0% de inspeção de luz ultravioleta on-line totalmente automática com uma precisão de 0,05 mm, a estrutura do corpo usa 100% de inspeção de lidar online totalmente automática com a mesma precisão e peças de fundição integrada são inspecionadas usando o uso Detecção de AI de raios-X com precisão de 99,9% e mais de 20 vezes a eficiência.
Através de pesquisas aprofundadas, verificou-se que a tecnologia de inspeção on-line de luz ultravioleta vem do sistema de medição de lacunas e descarga do provedor de soluções de visão de máquina, EasyVision. Esse sistema mede com precisão lacunas e descarrega as diferenças nos pontos de acasalamento externo do corpo, monitora os dados de medição em tempo real e orienta os processos de montagem precoce e de reparo posteriores. Ao capturar imagens a laser de alta qualidade e empregar diversos algoritmos, reflete objetivamente o estado real das lacunas e descarregam diferenças, alcançando uma inspeção eficiente.
Também foi descoberto que o Lidar no vídeo vem da renomada empresa Nikon. O sistema de medição LiDAR da Nikon usa a tecnologia de detecção de reflexão a laser sem a necessidade de marcação de objetos -alvo, permitindo uma inspeção on -line flexível do corpo do veículo em conjunto com eixos de viagem do robô, observando e medindo recursos que geralmente são inacessíveis ou difíceis de medir, melhorando significativamente a eficiência de produção ao garantir uma inspeção consistente e precisa.
A Xiaomi afirma que o sistema de inspeção de qualidade inteligente X-Eye no vídeo é auto-desenvolvido, mas com base no conhecimento da aparência e do setor do equipamento, especula-se que o grande equipamento de inspeção inteligente de raios-X integrado de fundição seja de um líder doméstico doméstico Companhia de raios-X industriais. Este detector de falhas de raios-X tira automaticamente 28 fotos de raios-X de cada piso traseiro fundador integrado, usando um sistema de IA para detectar defeitos internos invisíveis para o olho humano.
No evento de lançamento, Lei Jun demonstrou a fábrica inteligente da Xiaomi através de um vídeo. O workshop de soldagem também usa o sistema de posicionamento guiado por visão da EasyVision para soldagem de reparo, alcançando soldagem automatizada de alta precisão. O vídeo também mostrou a câmara de teste ambiental, o laboratório de compatibilidade eletromagnética, o Laboratório NVH e outros laboratórios de teste de veículos.
Na véspera do evento de lançamento, a Lei Jun lançou uma série de seis episódios, "Take You to See the Car Factory", em uma curta plataforma de vídeo. No workshop de estampagem, os painéis de carros recém -produzidos passam por uma inspeção manual inicial antes de serem enviados para um ponto de inspeção de luz azul para uma verificação local mais detalhada. Esse processo usa a tecnologia avançada de inspeção de luz azul, que pode conduzir uma varredura abrangente de mais de 12, 000 pontos de inspeção nos painéis em pouco tempo, alcançando uma inspeção omnidirecional de 360-}} grau sem ângulos mortos.
A tecnologia de inspeção de luz azul usada no workshop de carimbo de carro da Xiaomi também vem da EasyVision. Este sistema de medição de varredura de luz azul (também conhecido como scanner 3D de luz azul) combina a tecnologia de varredura de luz azul com fotogrametria, permitindo a varredura automática de nuvens de ponto de alta densidade nas superfícies da peça de trabalho em conjunto com robôs industriais. Ele utiliza vários métodos de medição de recursos para analisar a forma geral dos objetos, alcançando a medição de tamanho tridimensional de alta precisão.